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Die Info
Während des Modelljahres 2007 wurde eine laufende Änderung an der Getriebepumpe 45RFE / 545RFE und dem Pumpendeckel vorgenommen. Das vorherige Pumpengehäuse verfügte über eine bearbeitete Vorderradnabe, wobei die Drehmomentwandlerdichtung in eine Bohrung in der Nabe gedrückt wurde. Der Pumpendeckel bestand aus Aluminium und hatte einen großen Innendurchmesser mit einer inneren Dichtung mit quadratischem Querschnitt. Er wurde von zwei Sprengringen (am Innendurchmesser und am Außendurchmesser) gehalten.

Das neue Pumpendesign hat keine Vorderradnabe. Die Drehmomentwandlerdichtung wird in einen Stahlpumpendeckel gedrückt, und der Deckel wird nur von einem äußeren Sprengring gehalten. Es wird kein innerer Sprengring verwendet.

HINWEIS:

Sie können die Modelljahre 1999-2006 mit der Pumpe im späten Stil (45RFE.PUM03) und der Abdeckung im späten Stil (45RFE.COV02) nachrüsten.